Guangzhou Lvyuan Water Purification Equipment Co., Ltd. es un fabricante de filtros industriales fundado en 2009 que diseña y fabrica carcasas de filtros de acero inoxidable, depósitos de agua estéril de acero inoxidable, elementos filtrantes, bolsas filtrantes, materiales ultrapolímeros y productos de filtros sinterizados. Los compradores eligen Lvyuan por el soporte OEM/ODM, el control de calidad ISO9001 y las certificaciones multinacionales.
Cómo inspeccionar las carcasas de los filtros tras sufrir daños durante el transporte
Un agente inmobiliario puede llegar aquí con una caja magullada, un borde del palé abollado y un repartidor que ya está mirando el reloj, mientras que el verdadero fallo yace silenciosamente en el racor de la tubería de desagüe, la ranura de la abrazadera, el asiento del cartucho, el borde de la soldadura o el canal de la junta tórica, donde nadie mira hasta el momento de la puesta en marcha. ¿Quién querría descubrir eso bajo presión?
Voy a decir lo que a nadie le gusta oír desde el principio: la mayor parte del mal trabajo en la evaluación inmobiliaria se produce en la adquisición, no en el mantenimiento. La vivienda se firma demasiado rápido. Las fotos se hacen demasiado tarde. Alguien dice: “Parece que está bien”. Entonces, el dispositivo entra en funcionamiento, la junta gotea, el cartucho se salta o las roscas del recipiente empiezan a comportarse de forma extraña tras el primer ciclo de apriete.
No pasa nada, buena suerte. Se trata de un fallo del proceso.
Una inspección adecuada de los daños en la entrega no consiste simplemente en un examen superficial. Se trata de una decisión regulada: aprobar, retener, reparar, devolver o rechazar. Ya sea que la carcasa sea de acero inoxidable, polipropileno, acero al carbono, SAN transparente, policarbonato, FRP o un pequeño cuerpo de filtro de agua de plástico, la inspección debe abordar una cuestión antes de la instalación:
¿Es capaz este elemento de sellar de forma segura, soportar el cartucho y mantener la presión de funcionamiento sin que se produzcan daños inesperados?
Por qué se subestiman los daños ocasionados durante el transporte a las carcasas de los filtros
Los filtros inmobiliarios son una mercancía difícil de manejar. Son rígidos, roscados, están fijados, a menudo pulidos, suelen estar clasificados según su resistencia a la presión y rara vez se deforman tras un impacto. Una bomba puede soportar un rasguño en el borde pintado. Un filtro inmobiliario con una superficie de fijación alterada, no.
De hecho, he visto cómo algunos equipos de recepción se obsesionan con los daños en la carcasa exterior y pasan por alto los problemas más graves: un orificio de entrada deformado, una rosca del recipiente astillada, una banda de sujeción que ya no queda plana o una junta que se ha aplastado contra una tapa desplazada durante el transporte. Ahí es donde los daños en los componentes del filtro acaban saliendo caros.
¿La cruda realidad? Una vivienda no tiene por qué parecer en ruinas para ser peligrosa.
Una pieza de acero inoxidable 304 o 316L podría soportar una caída desde un palé sin fracturas aparentes; sin embargo, las boquillas adheridas pueden seguir sufriendo tensiones. Una pieza de PP puede presentar una leve marca blanquecina alrededor de una nervadura moldeada, lo que suele indicar que el polímero se ha sometido a una deformación. Un recipiente transparente puede parecer en buen estado bajo la luz del almacén y, sin embargo, presentar fisuras cuando se limpia, se somete a presión o se expone a productos químicos de limpieza.
Y no, la prueba de presión por sí sola no lo resuelve todo. La presión confirma una condición en un momento dado. No verifica automáticamente el comportamiento térmico cíclico futuro, la compatibilidad química, la recuperación de las juntas, la integridad de las roscas ni la posición del cartucho.
Empezando por la cuarentena, no por una perspectiva positiva
La primera jugada es quemar una carta. Genial.
No instales la carcasa. No tires el embalaje. No “lo ordenes de entrada”. Coloca todo el envío en un lugar de almacenamiento y considéralo como prueba hasta que se haya completado la inspección.
Haz fotos antes de realizar cualquier acción. Captura imágenes del palé, las etiquetas de las cajas de cartón, las flejes, la espuma, la plataforma, las marcas de impacto, las zonas húmedas, las fugas, los indicios de manipulación, los signos de golpes y la posición del producto dentro del embalaje. Si hay un conocimiento de embarque, una factura de entrega, una lista de embalaje o una etiqueta de la caja, haz fotos también de esos documentos.
Esto no es un elogio a la documentación. Es una cuestión de supervivencia.
Los litigios relacionados con el transporte suelen perjudicar al comprador que firma sin objeciones, abre el embalaje con retraso y no presenta la documentación correctamente. Cuando un producto llega dañado, tus datos de evaluación deben mostrar la cadena de responsabilidad con suficiente claridad como para que nadie pueda alegar posteriormente que el daño se produjo tras la entrega.
Una lista útil de documentos que hay que presentar debería incluir:
Fecha y hora de envío
Nombre del proveedor y número de seguimiento
Número de pedido y número de versión
Imágenes previas al desembalaje
Fotos del proceso de desembalaje
Fotografías de cada factor de daño con indicación del alcance
Nombre del evaluador
Primera decisión: aceptar, aplazar, rechazar o someter a evaluación del distribuidor
Clasificación de tensiones, material, material de sellado y solución prevista
Si has comprado elementos de repuesto al mismo tiempo, revísalos también. Una caja de cartuchos abollada o una tapa de cierre aplastada pueden provocar fugas, incluso aunque la carcasa parezca estar en buen estado. En el caso de los sistemas con muchos cartuchos, compara el espacio disponible con la familia de elementos adecuada, como por ejemplo: cartuchos filtrantes industriales de acero sinterizado o sustituir Cartuchos filtrantes de polipropileno (PP) para la filtración de agua, antes de dar por sentado que el sector inmobiliario es el único peligro.
La secuencia de inspección de la carcasa del filtro en la que confío
Una inspección inmobiliaria exhaustiva debe ir del exterior al interior, de lo evidente a lo oculto, de los controles superficiales a los más minuciosos. Las comprobaciones aleatorias son precisamente la causa de que se pasen por alto defectos.
En primer lugar, examina el embalaje. A continuación, la carcasa. Después, los puntos de unión. Luego, el sistema de fijación. A continuación, la interfaz del cartucho. Después, los accesorios. Solo si la unidad supera todas estas comprobaciones, pasa a la inspección controlada.
Esa serie es importante.
1. Comprueba que el revestimiento no presente daños, marcas de tensión, grietas ni deformaciones.
En el caso de las carcasas de acero, intenta detectar posibles daños cerca de las soldaduras, las boquillas, los asientos de las abrazaderas, las patas, los puntos de fijación de los tirantes, los orificios de ventilación, los orificios de drenaje y evalúa los elementos de control. Una pequeña abolladura en la superficie exterior de la carcasa puede ser meramente estética. Una abolladura en el borde de una soldadura es algo distinto. Una abolladura cerca de un casquillo higiénico es, a su vez, algo diferente.
Para inmuebles relacionados con los polímeros, busca:
Notas de tensión en blanco
Grietas finas
Hematomas en la zona de la cadera
Efecto de sombra o agrietamiento
Costillas aplastadas
Estrellas de «Impact»
Cuencos deformes
Lados deformados de la llave inglesa
Para las carcasas transparentes, utiliza una luz en ángulo. La luz directa de un almacén puede engañar. Un cuenco transparente puede ocultar grietas hasta que lo giras bajo la luz o lo limpias con una toalla limpia. Las unidades compactas como una Carcasa de filtro de agua transparente con cartucho de PP merece una consideración especial debido a que la propia antena actúa a la vez como pared de contención de presión y como ventana de observación estética.
2. Evaluar los puertos, las cuerdas, las bridas y los casquillos
Aquí es donde reduzco el ritmo.
Las roscas deben iniciarse con cuidado, a mano. Si una rosca NPT, BSP, G o un acoplamiento higiénico se resiste desde el primer momento, deja de intentarlo. No “insistas a la fuerza” a menos que quieras convertir los daños sufridos durante el transporte en daños autoinfligidos.
Busca:
Marcas de rosca cruzada
Crestas de cuerda aplanadas
Puertos hembra agrietados
Boquillas ovaladas
Vainas dobladas
Labios de las abrazaderas Tri-Clamp dañados
Rascaduras en la superficie de la brida
Enlaces de entrada y salida desalineados
En las carcasas de acero inoxidable, utilizo una regla a lo largo de las caras de las bridas y los bordes de los casquillos. En las carcasas pequeñas de plástico, compruebo primero el ajuste entre el cuerpo y la tapa sin la junta, pero con la junta colocada. Si se atasca, se mueve o se aprieta de forma desigual, es que algo se ha desplazado.
3. Comprueba las juntas y los sellos de la carcasa del filtro
Las juntas lo dicen todo.
Una junta que se haya desplazado durante el transporte puede presentar compresión en un lado y no presentar deformación en el otro. Una junta tórica que se haya comprimido durante el transporte puede presentar un pequeño corte en forma de media luna. Las juntas de EPDM, NBR, silicona, PTFE y FKM se comportan de forma diferente, pero ninguna debe presentar deformaciones, aplastamientos, mellas, hinchazones ni estar cubierta de polvo o partículas de empaquetadura.
Extrae la junta con mucho cuidado e inspecciona la ranura. La ranura debe estar limpia, ser continua y estar intacta. Presta especial atención a la línea de separación en los cabezales de plástico moldeado y a la ranura mecanizada en las tapas de acero inoxidable. Un arañazo en la superficie de fijación puede acabar convirtiéndose en una vía de fuga.
Sustituyo las juntas que me parecen sospechosas. Siempre. Una junta barata puede arruinar una puesta en marcha costosa.
4. Comprueba el asiento del cartucho y el elemento central
Un filtro inmobiliario puede superar una prueba de fugas y, aun así, no filtrar correctamente.
Esa frase preocupa a la gente, ya que desean que la resistencia sea el criterio definitivo. Pero no lo es. Si el asiento del cartucho está agrietado, torcido o resquebrajado, el sistema puede dejar pasar partículas sólidas sin dejar de mantener una resistencia excepcional.
Evalúa lo siguiente:
Asiento inferior
Placa de guía de resorte o de compresión
Poste de unión
Puesto en las instalaciones
Guía de cartuchos
Lado del cuchillo
Asiento de junta nivelado
Ubicación del contacto del tapón extremo
En el caso de los sistemas de acero inoxidable, compara las especificaciones del asiento con las del cartucho. Si tu aplicación implica altas temperaturas y grandes diferencias de presión, una carcasa acoplada a un Proveedor de filtros de acero inoxidable sinterizado de larga duración para el sector No hay que tratarlo como un filtro de cliente desechable. La pila de resistencia es más compacta. Las consecuencias de un bypass son mayores.
5. Inspeccionar válvulas de control, conductos de ventilación, tuberías de desagüe, silenciadores y demás dispositivos
La entrega de los artículos dañados se realiza en piezas muy pequeñas.
La presión determina la flexión. Los tornillos de purga de aire se rompen. Los tapones de drenaje pierden la integridad de la rosca. Los silenciadores de plástico y los dispositivos neumáticos pueden sufrir impactos antes de que se aprecie ningún signo evidente en la estructura principal. Si el sistema incluye equipos de escape de aire o de asistencia neumática, inspeccione dispositivos como, por ejemplo, un Silenciador de plástico PE accionado neumáticamente en lugar de pensar que son un extra seguro.
Una rejilla de ventilación o unas tuberías de desagüe dañadas pueden provocar tres problemas: fugas, escape de gases nocivos y una confianza errónea durante las pruebas.
Mesa de exploración: ¿Aceptar, posponer o rechazar?
Utiliza esta tabla como guía para la toma de decisiones en la planta de recepción. Se ha elaborado de forma deliberadamente conservadora. Las plantas pierden más dinero por unas aprobaciones precipitadas que por una cuarentena rigurosa.
Lugar de la inspección
Acepte
Espere a escuchar el testimonio del distribuidor
Rechazar o modificar
Contenedor o jaula
Pequeñas marcas de roce, sin pinchazos, sin abolladuras, sin humedad
Esquina abollada, correa rota, cambio de palé, caída sin identificar
Se han producido daños en la propiedad, se ha roto una caja y se ha provocado una señal de alarma
Carcasa metálica
Sin daños, sin deformaciones por soldadura, sin marcas profundas
Pequeña abolladura alejada de las soldaduras y los orificios
Daños en la soldadura, la boquilla, la ranura de sujeción, el límite de tensión o el punto de aplicación de tensión
Plato de plástico o transparente
Superficie lisa, forma redonda, roscas lisas
Ligeras marcas de desgaste, marcas impredecibles debidas al estrés y la ansiedad
Grietas, decoloración, marca de impacto, cuerda rota, cuenco deformado
Hilos y puertos
Arranque manual eficaz, sin daños en la cresta
Pequeña rebaba que requiere la aprobación del distribuidor
Pequeña marca estética alejada de la superficie de sellado
Asiento partido, mensaje torcido, borde de la hoja astillado, muelle de compresión dañado
Accesorios
El manómetro, la válvula de purga, el desagüe, la abrazadera y el tapón no presentan daños.
Evaluar si son curvos pero sustituibles
Tubo de ventilación roto, abrazadera dañada, desagüe roto, dispositivo de tensión peligroso
Trámites
Fotos, diseño, número de serie, orden de compra y notas del proveedor: todo completo
Faltan algunas fotos, pero el problema se aprecia claramente
Falta de documentación y problema grave de seguridad
Cuándo recurrir a los ensayos no destructivos (END), a las pruebas hidrostáticas o a las pruebas de goteo
No todas las viviendas dañadas necesitan una inspección completa no destructiva. Sin embargo, algunas sí.
En el caso de las carcasas industriales de acero inoxidable o de acero al carbono, es posible que el examen estético no sea suficiente cuando la zona afectada se encuentre cerca de una soldadura, una boquilla, una oreja de elevación, un cierre de abrazadera o una superficie de presión. El ensayo por penetración de tinte puede revelar grietas superficiales. El ensayo por partículas magnéticas puede aplicarse a materiales ferromagnéticos. Los ensayos por ultrasonidos pueden resultar útiles cuando se investiga el adelgazamiento de la pared, la profundidad de una abolladura o la deformación por impacto.
Las pruebas hidrostáticas son adecuadas, pero no me gustan las comprobaciones de presión informales que se realizan como si fuera una película de cine de serie B. Un examen adecuado requiere una tensión controlada, instalaciones clasificadas, ajustes precisos, barreras de seguridad, tiempo de mantenimiento registrado y un criterio claro de «aprobado/suspenso». Las pruebas de aire en inmuebles dañados son más arriesgadas porque el gas a presión acumula energía. El agua es menos peligrosa. Lo peligroso es malo.
En el caso de instalaciones de filtrado de agua de pequeñas dimensiones, puede ser conveniente realizar una prueba de fugas a baja presión tras llevar a cabo comprobaciones estéticas y dimensionales. Para carcasas de tipo ASME o de alta presión, se deben seguir los requisitos de adquisición, la normativa aplicable, las instrucciones del proveedor y las medidas de seguridad de la instalación.
Si la carcasa se utiliza con disolventes, vapores, aire comprimido, aceite caliente, sustancias cáusticas, ácidos o líquidos aptos para uso alimentario, aprieta bien la junta. La fórmula química es importante. El hidróxido de sodio, el H₂SO₄, el etanol, el gasóleo, el agua caliente y el aire comprimido no dañan de la misma manera los plásticos y las juntas.
Los componentes que también sustituyo cuando la administración se queja
Antes de realizar la instalación, cambio las juntas, las juntas tóricas, los accesorios rotos, los tubos de desagüe que parezcan defectuosos, los conductos de ventilación agrietados, las abrazaderas deformadas y los tapones dañados. También sustituyo cualquier cartucho que haya sufrido un impacto directo considerable.
Sí, eso supone un gasto en efectivo.
Sin embargo, compárese un juego de precintos con un cierre, un lote contaminado, una fuga de agua en una instalación eléctrica o una reclamación de transporte rechazada porque el dispositivo se instaló antes de que se documentaran los daños. Las opciones económicas pueden salir caras rápidamente.
Mi norma es clara: si un componente proporciona el sellado, soporta el cartucho o controla la liberación de presión, no se le aplica la margen de tolerancia.
Eso incluye las juntas y los sellos de la carcasa del filtro. Sobre todo esos.
Trámites: Prepara la documentación para la reclamación al seguro antes de que surja el desacuerdo
La inspección de daños en la entrega es, en parte, un trabajo técnico y, en parte, una medida de protección legal. A la gente no le gusta oír eso. Pero sigue siendo cierto.
En el transporte interestatal de mercancías en Estados Unidos, los productos dañados suelen dar lugar a un conflicto sobre la responsabilidad del transportista. Fuera de Estados Unidos, las normas concretas varían, pero la lección práctica sigue siendo la misma: notificar los daños antes de utilizar la mercancía, conservar el embalaje y no alterar las pruebas hasta que el distribuidor o el transportista se pronuncie al respecto.
El expediente de su caso debe incluir:
Factura de distribución en la que se indican los daños
Fotos antes de desembalar
Fotos del inmueble incluidas en el paquete
Fotografías en primer plano con una regla o un calibre
Orden de compra
Factura
Lista de embalaje
Modelo y número de identificación del artículo
Índice de estrés
Calidad de los materiales, como el acero inoxidable 316L o el PP
Material de las juntas, como EPDM, FKM, PTFE o NBR
Lista de verificación para la evaluación
Resultados de los exámenes
Actuación mesurada del proveedor
Si primero te haces con el inmueble y luego te quejas, en realidad estás perjudicando tu propio caso. Entiendo que suene duro. Pero así es como se pierden las reclamaciones al seguro.
Errores habituales que observo en el mantenimiento de las carcasas de los filtros tras sufrir daños durante el transporte
El primer error es limpiar la carcasa antes de fotografiarla. Al hacerlo, se eliminan las partículas de carga, las marcas de arañazos, la suciedad provocada por impactos y, en ocasiones, las mejores pruebas de las instrucciones y la fuerza ejercida.
El segundo error es fijarse únicamente en lo que se ve a simple vista. Una propiedad inmobiliaria que haya chocado contra un bloque de palés puede presentar daños en la parte inferior, detrás de un puntal o cerca de un desagüe que nadie revisa.
El tercer error es reutilizar la junta original porque “venía incluida con el aparato”. Una junta que ha llegado aquí presionada bajo una tapa desplazada ya no es nueva en ningún sentido práctico.
El cuarto error es considerar que las propiedades inmobiliarias «en buen estado» se pueden inspeccionar por uno mismo. Que estén «en buen estado» no significa que sean seguras. Solo significa que puedes detectar algunos problemas más rápidamente si sabes cómo fijarte bien.
El quinto error es no comprobar el ajuste del cartucho. Si el cartucho traquetea, gira, toca fondo antes de tiempo o no llega a presionar de manera uniforme, la carcasa podría tener fugas internas. Esto indica una filtración deficiente sin que se produzcan fugas externas. Un fallo silencioso. El peor de todos.
Una guía práctica paso a paso
Este es el procedimiento de evaluación que sugiero cuando sea necesario comprobar los filtros inmobiliarios tras sufrir daños por distribución:
Traslada el envío a cuarentena.
Haz fotos del palé, el contenedor, las etiquetas y los factores que influyen en el aspecto visible.
Si aún es posible, ten en cuenta los daños que figuren en el albarán de entrega antes de firmarlo.
Conserva todos los envases.
Confirma el modelo, el producto, las dimensiones, la presión nominal y el tipo de junta.
Inspecciona la cubierta de la carcasa bajo una luz intensa y en ángulo.
Revisa todos los puertos, cordones, casquillos, bridas, orificios de ventilación y desagües.
Retira e inspecciona las juntas y sellos del filtro de gas de la vivienda.
Comprueba el asiento del cartucho, el mensaje central, el resorte, el vástago de sujeción y la placa de compresión.
Prueba el ajuste del cartucho adecuado sin necesidad de alinearlo.
Examina los dispositivos, los evalúa, los conecta, los protege y los fija.
Toma una decisión: aprobar, retener, sustituir componentes, devolver o rechazar.
Realiza pruebas de detección de fugas o de resistencia justo después de que se haya superado el examen estético y dimensional.
Si no estás seguro de si hay daños, marca el resultado con cinta adhesiva y solicita la autorización del proveedor antes de la instalación.
Ese es el proceso. No es nada extravagante. Es extremadamente eficiente.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Cómo se evalúan los inmuebles tras haber sufrido daños?
La inspección de los filtros consiste en, tras la entrega, poner el dispositivo en cuarentena, fotografiar el embalaje del producto y los puntos de impacto, comprobar la cubierta, los puertos, las abrazaderas, las roscas, las juntas, los sellos y el asiento del cartucho; a continuación, realizar pruebas reglamentarias de fugas o de presión antes de la instalación, y grabar en vídeo los resultados comparándolos con las especificaciones de compra y las políticas de seguridad y protección de la instalación.
Tras la primera revisión, presta especial atención a los puntos de fallo ocultos: ranuras de sellado, bordes de soldadura, salientes roscados, agrietamiento en el interior de la cubeta, elementos de compresión del cartucho y accesorios. Si se observa algún daño en el borde de presión, la superficie de sellado o cualquier elemento de soporte del cartucho, retén la carcasa para que el proveedor la evalúe, en lugar de instalarla.
¿Puedo utilizar un filtro inmobiliario si el paquete está dañado, aunque la carcasa parezca estar en buen estado?
No se debe instalar una carcasa de filtro cuyo embalaje esté dañado hasta que haya superado una evaluación de recepción documentada, ya que el aplastamiento del contenedor, la caída del palé, el impacto de las horquillas o la carga lateral pueden deformar las superficies de sellado, las roscas, los asientos de los cartuchos o las copas de polímero sin que, a primera vista, se aprecien grietas externas evidentes.
Lo más seguro es fotografiar la entrega, conservar el embalaje del producto, inspeccionar el dispositivo desde la carcasa hasta el asiento del cartucho, sustituir las juntas que parezcan defectuosas y realizar una prueba de estanqueidad homologada solo después de que se hayan superado las comprobaciones visuales y dimensionales.
¿Cuáles son los signos más comunes de daños en la carcasa del filtro?
Algunos de los signos más habituales de daños en los componentes de los filtros son: cuencos de plástico agrietados o con fisuras, carcasas metálicas con mellas, casquillos doblados, roscas dañadas, juntas aplastadas, abrazaderas sueltas, asientos de cartuchos dañados, válvulas de control dañadas, orificios de drenaje deformados y fugas alrededor de las ranuras de las juntas tóricas o de las superficies de sellado de la tapa.
Las pequeñas imperfecciones merecen atención, ya que las carcasas de los filtros funcionan sometidas a tensiones, vibraciones, variaciones de temperatura y exposición a sustancias químicas. Una pequeña grieta cerca de un orificio moldeado o de una soldadura puede agrandarse tras la puesta en marcha, especialmente en presencia de agua caliente, aire comprimido, disolventes o soluciones corrosivas.
¿Debería cambiar las juntas y los sellos de la carcasa del filtro tras haber sufrido daños?
Las juntas y sellos de los filtros de gas deben sustituirse en caso de que presenten daños, como cortes, mellas, hinchazón, aplastamiento, torsión, contaminación, compresión desigual o problemas imprevistos de espacio de almacenamiento, ya que estas piezas garantizan la estanqueidad y su sustitución resulta más económica que reparar una instalación con fugas o un lote de proceso contaminado.
Incluso cuando el propio equipo supera la inspección, una junta tórica dañada puede provocar fugas durante la puesta en marcha. Asegúrate de que el material de la junta sea adecuado para el fluido de trabajo: el EPDM, el FKM, la silicona, el PTFE y el NBR no son intercambiables en cuanto a resistencia térmica o química.
¿Es suficiente con una inspección a presión tras sufrir daños durante el transporte?
Las pruebas de presión no son en absoluto suficientes tras sufrir daños durante el transporte, ya que solo revelan que la carcasa presentaba un determinado problema en un momento concreto, mientras que la inspección visual, los controles dimensionales, la evaluación de las juntas, la verificación del ajuste de los cartuchos y la evaluación de los accesorios permiten detectar problemas que podrían provocar fugas indirectas, fugas diferidas o un funcionamiento peligroso en el futuro.
Utiliza las pruebas de presión o de fugas como confirmación final, no como filtro inicial. Si el equipo presenta cordones dañados, puertos fracturados, asientos de cartuchos deformados o juntas dudosas, las pruebas solo servirán para confirmar que el procedimiento de evaluación se realizó con prisas.
Antes de poner esa vivienda en servicio
Una evaluación rigurosa del estado de un producto tras sufrir daños durante el transporte no tiene que ver con ser exigente. Se trata de no permitir que un problema del producto acabe convirtiéndose en un defecto de fabricación.
Examina el embalaje del producto. Comprueba el límite de presión. Inspecciona las conexiones. Examina las juntas y los sellos de la carcasa del filtro. Inspecciona el asiento del cartucho. Anota todo. A continuación, toma una decisión basándote en pruebas, no en deseos.
Envía las fotos de los daños, la presión de funcionamiento, el tipo de fluido, el grado de filtración en micras, el material de las juntas y las dimensiones de la instalación a tu proveedor de sistemas de purificación antes de la instalación. Un informe de cinco minutos puede evitar que la planta sufra una avería muy ruidosa.
